СТАТЬЯ
01.08.2003 Пробег: Автомобиль: ИЖ 412 Автор: Павел
Улучшение эффективности системы охлаждения малым геморроем :-)

Нет худа без добра (с). Потёк [beep], радиатор печки [beep]. Почти новый [beep], года не прошло, [beep]. Привет Монстроходу с его везением на качественные з.ч., [beep].
Ну, снял печку нах (а чё, и без неё пока жарко, залатаю неспеша), вместо неё шланг кинул под капотом. Залил воду, завёл. Прогрел (80). Глядю в заливную дырку, жду когда термостат откроется, шоб погазовать и возможные воздушные пробки выгнать. Ждал минут 20-30. Не открылся! Стрелка чётко 80. Закрыл, поехал.
Катаюсь со стажёром взад-вперёд, типа \"площадка\", скорость ~0 кмвч с перекурами. В таком режиме доп.карлсон включался через минуты  две-три (датчик на 87гр. вкл.). Полчаса ездил - карлсон отдыхает, стрелка 80.
Мораль басни:
1. Я слегка о#уел от такого спецэффекта.
2. Печку летом надо выключать не перекрытием потока, а пусканием оного мимо радиатора печки  (тройники, 2 крана). И будет вам щасье, братья и сёстры.