Уважаемые москвичеводы!. может быть я не сделал ничего нового но для меня это открытие. Оказывается, что нет ничего лучшего чем старое но рабочее чем новое только что купленное. После того как мой морган перестал заводиться решил я проверить ребочая ли катушка зажигания. Снял я её (это было моей главной ошибкой) прочитав в книжке чтоее надо осмотреть визуально. Снять то я ее снял, отсоеденил, осмотрел. Ничего интересного не нашел. надо ставить ее обратно. но как? Провода отсоеденены а как соеденить не помню соеденил почти наугад. прообнимавшись с ним 3 дня решил поменять конденсатор - поменял, потом и катушку. Все равно не заводится. долго думал что стало.Однажды вечером уже доперло посмотреть в другом москвиче. Пошел по гаражам искать, нашел убедился что я полный дебил: провод с маленькими дарочками на клемму с ммаленикими штырьками, с большими на большие, а яеще до кучи соеденил в один и с трамблера. После пробега погаражам соеденил правильно и О ЧУДО !!! морган ожил!!! .
     проездив неделю сдох на новой катушке вариа тор и сдох кондер. поставил старую катушку она оказалась рабочая, конденсатор тоже оказался рабочим. вот и верь нашим продавцам.