В апреле 2008 года поставил на свой апельсинчик БСЗ с датчиком ХОЛЛА(1400 руб. комплект). Остался доволен. Но хотелось большего! Пошарился по инету и нашел микропроцессорную систему зажигания ЛАДА СКЕ с датчиком детонации. Система работоспособна на любом моторе с БСЗ с датчиком ХОЛЛА. Заказал и установил.... После первого запуска никаких изменений не ощутил... Но постепенно, где-то в течении 300 км пробега, вообще пропал детонационный стук поршней. Двигатель стал более тяговитым во всем диапазоне оборотов. Холостые можно опустить хоть до 400 об/мин. движок работает ровно! И расход топлива порадовал: по трассе упал до 7,5 л/100 км, по городу в 10 л/100 км нынешней зимой укладываюсь с 2-мя прогревами. Всем очень рекомендую!!! По цене мне СКЕ обошлась около 3000 руб. Датчик детонаций закрепил ч/з бронзовый переходник на блоке двигателя под выпускным коллектором между 1-м и 2-м циллиндрами. Там есть технологическое отверстие с крупной резьбой на 10 или 12.