однажды в детсве (лет 9-10) перевернул я газик 69 ситуация такая была учил меня дед ездить на машине выезжали мы значит с поля а нам на встречу камаз я испугался и руля сильно вывернул да и от испугу ешо и на педальку не на ту нажал.........
ну нечего страшного не произшло впринцепе разбитая форточка, и немножко погнутая крыша.
Так вот, после етого мне некто недавал ездить на м машинах да я и сам боялся, поэтому ездил я только на беларусе и мотоциклах.
Однажды я попросил прокатится у своего друга на пятёрке тот согласился..... тронулся не без труда но всёже не заглох ;) прокатился маленько и понял что да надо брать машину и учится ездить....
недолго думая нашол себе москвич(иж) 412 (наверное самого первого выпуска с железной панелью вакумом справа и маслянной кастрюлей) 1972Г.Р. на одометре 83400.
На нём ездил дедок потом он умер и моська простоял в гараже 3 года.......
достался он мне в давольнотаки неплохом состоянии (не гнилой вообше (если несчитать маленько сцветущих задних крыльев)) единственное что было это негодный аккумулятор
(до сих пор не купил себе нормальный)
заводился с пол оборота, что на прогретом двигателе, что с утра.
после где-то недели езды понял что он слишком много кушает бензина хотел полезть регулировать карбюратор а не тут-то было, снаружи небыло не каких регулировочных болтов кроме ХХ а внутрь боялся лезть, уныло поставил воздухан на место и пошол в местный деревенский \"Авторазбор москвичей\" ) спросил там у друзей карбюратор сказали как будет что-то сразу сообщим. нашол аккумулятор за 400 рублей титан в хорошем состаянии. поставил всё стало просто супер. и тут я задумался немножко улучшить внешний вид купил полосу тонировку шторку
и так по мелочи... после чего захотелось музыки пошол спрашивать магнитолы по всей деревне нашол только ГРОНДО 2000 у дядки поставил подцепил 4 калонки на 1 выход и радовался
и наконец ко мне подьезжает друг и даёт мне такойже карбюратор только более поздней модификации (уже без окошечка с открытым управлением 2 заслонки) и болтом регулировки...
я с радастью пошол поставил стал кушать поменьше но всёровно много 10 литров на 50км(вместо 10 на 30) при смешанном цикле езды однако потерялась та динамика которая была раньше...
но вдруг после смены карбёра стала очень плохая зарядка при включеных потребителях. окозалось сносился (мм ненаю как называется ) ) об него вобшем щётки трутся и там оброзовалась канавка вобшем тёрла только одна щётка нашол я генератор попытался поменять нефига неполучилось открутить неполучается а снимать двигатель изза генератора было не охото... изза того что постояно разряжался-заряжался акум он помер
проводили раз драг рейсинг в деревне учавствоволо 3 москвича 2 пятёрки 3шестёрки и 1волга
ну я недого думая сказал парням, что учавствую кокраз маленько подкопил навыков езды вспомнив про свой старый карбёр нашол его поставил побрызгал очистителем и начал потихоньку тренероватся.... в итогде обошол все москвичи 1 шестёрку 2 пятёрки, сжёг 12 литров бензина потерял 2 болта крепежа коробки однако были и плюсы машина перестала хавать масло что меня удивило...
сейчас в планах поставить карбёр 2140(в процессе), нулевик, панель 2140 (в процессе), май фун пролоджи MCU540 уже стоит,
прошу прошения за мой плохой русский
вот видео моего мосика от покупки до сегоднешних дней (в самом конце видео где его гонят в деревню)http://rapidshare.com/files/158028336/Untitledf.wmv.html
 
прошу написать отзывы dragan@sibmail.com