Здарова народ!!!!
Хочу рассказать историю своего русского авто.
 
В общем год назад в ноябре, решил, что пора кончать с утилями и брать себе машинку с доками.
рассматривались 2 варианта :ТАЗики или Москвичата. Порыскали в Презенте и нашли:Продам М 2140 1987 г.в. на ходу за 2500 р
 
Мы поехали думали, что-то страшное и гнилое. Зашли в гараж и я увидел ЕГО - это было чудо синего цвета в неплохом состоянии (по крайней мере внешне) Движок кряхтел тряхтел но работал. В общем мы его взяли и перевезли ко мне в гараж. После Марка конечно не то, но по моему салон удобннее чем в ТАЗе В общем покатались мы  и через месяц он встал. Провернулась цепь на 2 зуба. Решили ремонтить Не снимая двигла снял головку лобовину поменял цепь, собрал, завел - то же самое что было при покупке. Ну не знаю что делать. А к нам в гости из Иркутска приехал дядька мой он кароче \"эти Москвичи 10 раз перебирал\". Говорит у тебя распредвал прижженый и малясь погнутый, вывод - меняй головку и заодно кольца всю херню в движке Вот так. Щас как раз собираюся после сессии может скинуть двигло и буду капиталить.
Спасибо за внимание.
З.Ы. Люди может кто поможет:У меня несколько вопросов:
1.Можно ли как нибудь снять двиг без лебедки?
2.Если меняешь кольца нужно ли менять или растачивать гильзы?
Пишите на мыло kovalenich_news@mail.ru или оставьте сообщение на сайте
Заранее благодарю