Ремонт бака - отдельная глава. Т. к. Бензобак тёк так основательно, делать его я решил с особой тщательностью и скурпулёзностью, безо вякой там холодной сварки, тем более, что от сильных вибраций она вообще отваливается.
Бак я снимал долго. Половина болтов вообще прикипела от времени и отказывалась откручиваться каким-либо образом. Cвернуть их было невозможно. Тогда я решил залить их керосином. Помогло отчасти: три болта я так и не открутил. Два я сорвал, а один высверлил дрелью.
После этого бак целый очищался от грязи, которой за тридцать лет накопилось немало. Затем зашкурил всю внешнюю поверхность бака. Залив его водой я обнаружил не менее 20 отверстий, разбросанных по всей поверхности бака, с той стороны, которая была снаружи. Я решил паять, т. к. сваркой можно было запросто прожечь тонкую сталь.
Паяли долго. Использовали дедовские методы: нагревали древний паяльник, на бензиновой лампе; сам бак прогревали той же лампой. На это ушло 3 дня.
После проверки я обнаружил, что некоторые швы подтекают. После этого я решил залить все швы оловом и после этого все течи прекратились. После всего этого бак был покрыт красной грунтовкой, а с нижней стороны в три слоя антигравийной мастикой.
Бак был водружён на место. Пока не подводит...