А тем временем работа по восстановлению двигателя продолжалась. Машину поставили на козлы. Сняли карданный вал и коробку передач. В этот же день машина временно лишилась корзины сцепления. Блок цилиндров с помощью лебедки вытащили на следующий день. Следующий день занимались разборкой снятого двигателя и запасного, который стоял в гараже. На этом ремонт вновь остановился. Дома мне стали говорить о поступлении в университет, а т. к. в МГТУ им. Н. Э. Баумана я не поступил (не хотел проплаты), от машины и гаража был временно отлучён.
А 19.07.2006 я поступил в МГТУ МАМИ путем собеседования на факультет АТ(Автомобиле-и тракторостроение). Кстати, благодаря именно этой машине я понял, что автомобили и есть моё призвание и окончательно определился с выбором специальности!..
Работа по восстановлению автомобиля закипела вновь. Блок был отдан в расточку за 500 рублей всё на ту же автоколонну. А пока он там находился я занимался ремонтом бензобака...