В общем-то машину я не покупал. Она досталась мне от моего отца в подарок к окончанию школы.
Всё вышло совершенно неожиданно. На зиму велосипед я свой оставил в гараже, а в мае 2006 года пришёл за великом. Но я уже вырос из этого возраста, в котором просто катаются и радуются жизни. А потому я заинтересовался машинами. А так как денег на покупку коня не было, я заинтересовался старой отцовской машиной. Но в каком состоянии она была!
Пять лет на ней никто не ездил, она покрылась толстым слоем пыли. Колёса от времени спустило, аккумулятор сел, а дверные петли прихватывало! Кроме того я заметил, что тормозной жидкости в стакане не было, а сама педаль нажималася предельно легко. Где определённо текло! Но я хотел ездить и крепко засела в моей голове идея восстановления именно этой машины. (А потом я узнал, что и бак протекал.)!
И вот, ещё до выпускных экзаменов я иду в гараж. Знакомлюсь там с одним хорошим человеком(далее Вадим), прошу у него батарею, к счастью у него был запасной! Подключаю клеммы, включаю массу, поворачиваю ключ в замке зажигания, а в ответ лишь щёлканье втягивающего реле! Отдаю аккумулятор, иду домой. На следующий день идём с моим отцом в гараж, он помогает мне снять стартёр. Он отнёс его своим знакомым с транспортной автоколонны Мострансавто. Через день я получил стартёр с плохим диагнозом-межвитковое замыкание. Благо, в гараже был ещё один, из двух на автоколонне собрали один работоспособный. Но завести вновь не удалось!
Оказался сношенным бендикс. Его зубья были сношены настолько, что уже не касались маховика!
Вновь сняли стартер, заменили сношенный бендикс, благо запчастей отец натаскал столько, что на второй двигатель хватит! Ну что ж, к пуску после \\\"консервации\\\" двигатель готов!
Теперь мне нужен был аккумулятор. Не каждый же раз к Вадиму бегать! Знакомые отца с той же автоколонны подогнали рабочую батарейку всего за 100 рублей!
Теперь нужен бензин. Заправка недалеко. Беру 100 рублей, канистру и топаю... Только начав заливать горючее я увидел тоненькую струйку топлива, вытекающюю прямо из под бака. Он тёк. Бензин я слил через откучивающююся пробку. Пришлось отсоединить приёмную трубку бензонасоса, удлинить её самодельно и подсоединить полуторалитровую бутылку с топливом.
И вот я вновь поворачиваю ключ направо... Чих-пых, двигатель взревел и ... завелся с первой попытки! Работал две минуты, после чего был заглушен мной, для заливки воды... И вновь он завёлся и работал предельно ровно. Настроение омрачала лишь дымность и невозможность выехать из-за неисправности тормозов.
Тормоза мы сделали опять же с отцом. Течь нашёл я, жидкость вышла из правого заднего цилиндра из-за износа манжет на поршнях. Заодно и заменили тормозные колодки. При прокачке был небольшой инцидент: я снимал левое переднее колесо и барабан, а поставить забыл(идиот)! Естественно, манжеты выдавило. Но заодно и их заменили.
И вот мы выезжаем. Он неплохо тянет, быстро разгоняется, но дико дымит(движок изношен) да и скоро заканчивается топливо в \\\"пузыре\\\".
Я доволен. Принимаю решение восстанавливать тачку. Что получилось, читайте в следующих статьях.