Данный метод мне рассказал моторист, который 10 лет работал на ИЖАВТО на переборке движков (сам не проверял).
Метод помогает раскоксовать залегшие кольца, очистить камеру сгорания от нагара и заключается в следующем:
Потребуется:
1. Тройник для омывателя.
2. Капельница или трубка от нее с регулятором подачи.
В трубку на октан корректор вставляется тройник, на который одевается трубка от капельницы с регулятором подачи.
В бачек омывателя наливается чистая вода.
Трубка с регулятором вставляется в бачок омывателя, регулятор перекрывается на глухо.
Конструкция готова к применению.
КАК РАБОТАЕТ и как пользоваться:
ПОМНИТЕ ЧТО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЕЁ МОЖНО ТОЛЬКО НА ПРОГРЕТОМ ДВИЖКЕ И ТОЛЬКО НА ТРАССЕ когда смесь распыляется полностью и сгорает без остатка.
Сам процесс.
Выезжаете на трассу, чем большее расстояние вы проедете тем лучьше. При работающем двигателе регулятором открываете подачу воды из бачка омывателя. Открыть надо совсем чуть-чуть, чтобы подача была мимнимальная и едете. Из катать нужно весь объем воды из бачка омывателя. Если вода кончится ничего страшного не произойдет.
По окончании поршневая и камера сгорания чистая как слеза, кольца получают подвижность.
ПОСЛЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАМЕНИТЕ МАСЛО. ЕЗДИТЬ ПОСТОЯННО С ЭТИМ НЕЛЬЗЯ, ЗНАЧИТЕЛЬНО СОКРАТИТЬСЯ РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ.