Отчет о поездке в Питер
 
Приняли решение поехать в Питер спонтанно, просто у жены кончался отпуск – надо было съездить хоть куда-нибудь. Заодно решили навестить родственников в Ленинградской области, г. Подпорожье.
Транспорт ВАЗ 21074 1999 г.в, пилотом был я, со мной было моя жена Юля.
Через Москву решили не ехать и выбрали по инету http://ati.su//Trace/Default.aspx такой маршрут:
Белгород-Курск-Орел-Болхов-Белев Тульск обл.-Калуга-Обнинск-Балабаново-Руза Моск. обл-Клин-Шорново Твер. обл-Эммаус-Вышний Волочек-Едрово Новг обл-Боровичи –Неболчи-Колбеки Лен обл.-Кайвакса-Лодейное Поле-Подпорожье.
Итого по плану 1493 км, расчетное время 29 часов 28 минут.
Выехали 23 июня в 19-30. До Курска долетели без проблем, дальше уже потемну въехали в Орел и попытались найти дорогу на Болхов. Это оказалось делом необычайно трудным, т.к. проехав весь Орел, мы увидели всего один дорожный указатель, да и тот указывал только на Москву. Поняв тщетность наших попыток поиска ночью нужной дороги, мы вернулись на московскую трассу, доехали в 1-30 до границы Орловской и Тульской областей и там остановились передремнуть. Когда проснулись в 3-30, вокруг нас была уже целая толпа фур и легковушек, остановившихся отдохнуть вокруг нас.
Двинулись дальше, наблюдая очень красивую картину утреннего тумана и встающего солнца. Недоезжая Тулы ушли на Калужскую трассу, там машины вообще перестали попадаться. Дорога конечно плохая, колейная, полно ям, но 100 км.ч держать удавалось. Объехали Калугу стороной, вышли на Обнинск. Заправились. В Калужской области самый дешевый 92 бензин. 15 руб за литр минимальная цена. Правда и самый дерьмовый бензин по моему.
Потом пошли на Клин, машин на дороге стало гораздо больше. Сказалось утро выходного дня и близость Москвы. По дороге заехали в Дорохово, там должен был быть жд переезд. Но он оказался закрытым навсегда и пришлось искать объездной путь. Правда нашли быстро, новый переезд был построен на 500 м восточнее.
Проехали Клин и достигли Тверской области. Дорога в Тверской области почти везде неплохая, 3 полосы. Средняя полоса чередуется для движения то в одну то в другую сторону. Конечно это не шоссе с разделительной полосой, но все же довольно удобно и в лобовые атаки встречные на тебя выходят гораздо меньше.
Проехали Вышний Волочек, поворот на Бологое и дальше нам надо было поворачивать в деревне Едрово. Но деревню мы пропустили, хотя и заправлялись в ней. Доехали до Валдая, поняли, что проскочили поворот. Но решили тут в Валдае и повернуть. Заодно посмотрели на очень красивое Валдайское озеро.
Дорога сильно изменилась, стала петлять по лесам и низинкам. Сузилась до 2 узких полос, но тем не менее была покрыта неплохим асфальтом и позволяла держать 80-100 кмч. Следующим нашим промежуточным пунктом должны были стать Боровичи, потом Неболчи, Любытино. Но возникло неожиданное препятствие. Асфальтовая дорога внезапно кончилась и началась грунтовка. Правда широкая, но пройденная видимо бульдозерами. В результате чего образовалась конкретная стиральная доска. Ехать больше 20 кмч было невозможно. Все в машине тряслось так, что казалось, сейчас развалится. Но правда по дороге стояли знаки, что такая кочковатая дорога будет 1,5 км. Потом еще знак, что еще 3 км. Потом еще на 2 км. И так далее, общая длина участка была около 35 км. Ехали мы его 1,5 часа. Вообще, честно говоря, становилось страшно. Полная глухомань, ни одной машины. Вокруг высоченный непроходимый лес, болота. В сторону от дороги уходят ужасные колеи метровой глубины и теряются в болотах. И ни одной живой души. А времени уже около 23 часов. Хорошо хоть белые ночи нам помогли. Попадаются ужасные деревни с полуразрушенными деревянными домами, без людей. Как в фильме ужасов. Ехали а грунтовка не кончается и не кончается. И не кончается лес. Уже стал заканчиваться бензин от постоянной езды на 1-2 передаче а выхода не видно. Уже когда стали терять надежду – наконец то выехали на асфальт к Бокситогорску Лен обл, и там заправились.
Дальше ушли на Тихвин и на его объездной ушли на Кайваксу, Алеховщину. Уже шел второй час ночи. Но тут нас подстерегал еще один косяк – еще один участок такой же кочковатой грунтовки, общей длиной около 75 км, и опять по лесу опять по глухомани. Я уже начал нервничать, т.к. ехали мы уже больше суток, очень устали, а конца наших приключений не было видно. Еле-еле тянулись километры грунтовки, проплывали мимо елки. Страшно хотелось спать. Ехал уже на автопилоте, хорошо хоть никого на трассе не было, ни встречных ни попутных.
Наконец показалась Алеховщина, от которой уже шел асфальт до Лодейного поля и Подпорожья. Ехать было еще около 100 км, засыпал на ходу, но с парой остановок дотянули все-таки до Попорожья в 4-30 утра и легли спать.
Итого в одну сторону проехали 1650 км при планируемых 1493. потратили 117 литров. Итого 7,09 литра на сотню. С учетом более 100 км со средней скоростью 20 кмч неплохо.
Дальше был наш отдых в Подпорожье. Гуляли на природе, парились в русской баньке. Ездили рыбачить на Кимозеро. Ездили в деревню для туристов Мандроги, где в показном старорусском стиле сделаны все дома. Продают сувениры для туристов, есть музей водки итп. Купались в Свири, смотрели как проходят шлюз теплоходы. Наотдыхались и двинулись в Питер.
Первым пунктом нашего путешествия был г.Пушкин под Питером и Царское село. Вход в царскосельский парк – 70 руб. Екатерининский дворец – 220 руб и огромная очередь. Лицей Пушкина тоже рядом. Посмотреть, конечно, есть на что и оно того стоит. Великолепный парковый ансамбль и великолепный дворец. Очень жаль, что большая часть зданий и парка  находится в запустении а то и просто разваливается на глазах. Вечером, когда все дворцы и выставки закрылись, можно просто гулять по парку, представляя что здесь ходили цари сотни лет назад. Парк очень большой и мы даже в нем немного заблудились, зато увидели массу вещей, которые обычным экскурсиям как правило не показывают.
Переночевали мы в общаге местного сельхозуниверситета и утром двинулись в Питер. Машину поставили на стоянке на въезде в город и дальше на метро. Доехали до Невского проспекта, покатались на катере по Фонтанке и Неве. Зрелище незабываемое. Действительно, Питер – панорамный город, Северная Венеция. Потом побежали в Эрмитаж. Там мы, конечно, застряли надолго и по сути больше никуда не попали. Находились, устали и т.к. дело было к вечеру, решили выезжать домой.
Т.к. выезжали уже в 22-00, то решили не мудрить и не ехать по экзотическим маршрутам через Псковскую область итп. Поехали по стандартной Питер-Москва. Видимо т.к. выехали поздно в ночь, то дорога была довольно свободная. Только на выезде из Питера попали в длинную пробку и ехали 20 км около часа, да в новгородской области в месте где из-за ремонта дорога сужалась догнали длиннющую колонну из фур. Решили с ней не воевать, заехали на заправку и дальше уже больших проблем не встречали. На трассе даже ночью полно гайцев с радарами, пристраивался за быстрыми иномарками – не останавливали.
Уже утром, часов в 8, поймали и меня. 82 кмч в населенном пункте в новгородской области. Но радар мне гай не показал, сказал – иди в машину к другому инспектору. Я пошел. Смотрю, пока я дошел, это гай еще 2 машины поймал. Видимо местные, т.к. сразу ему деньги отдали и уехали. Сел в машину, второй меня спрашивает, сколько нарушил. Говорю – не знаю, мне никто ничего не сказал. Ща, говорит, спросим у другого. Спросил, тот издалека показывает на пальцах – 82 кмч. Гай мне говорит, типа составляем протокол на 100 руб. Говорю – может договримся на 50, т.к. и правда нарушал. Он говорит – конечно договоримся. Ну пишите на 50 руб говорю. Не, говорит, давай мне так 50 руб и досвидания. Денег платить не буду говорю, составляйте протокол. Он говорит, протокол на 100 руб. Говорю – давайте на 100 руб, только я в протоколе напишу что тот первый инспектор мою скорость пальцами измерял. Ну в общем в таком духе поговорили 2 минуты, права вернул и все, счастливого пути.
Доехали до Москвы, Москва встретила очень напряженным трафиком на въезде, да и МКАД был порядком загружен. Но прорвались и дальше уже пошла знакомая дорога на Белгород. К 20-30 были на месте.
Проехали от Питера 1410 км., потратили 90, 44 литра бензина. В среднем 6,41 л на 100 км.
Всего намотали более 3500 км.
Выводы.
1. Ехать в тот регион стоит. Природа в Карелии очень впечатляет, только конечно комары грызут.
2. Ехать в Питер надо хотя бы дня на 4, т.к. по хорошему один Эрмитаж будешь день проходить.
3. Ехать в северо-западном регионе надо по знакомым дорогам, не сильно полагаясь на карты и атласы, чтобы не попасть на 4-5 часов лишнего времени в дороге как мы.
4. Ну и конечно на такие расстояния лучше ехать двумя водителями, один сильно устает.